Эцсийн нүүрстөрөгчийн коммутаторын танилцуулга

Нүүрстөрөгчийн болон нүүрстөрөгчийн нэгдлүүдийг тогтмол гүйдлийн моторын коммутатор үйлдвэрлэхэд ашиглах талаар Германы эрдэмтэд Дэлхийн 2-р дайны эхэн үед судалж байжээ.
Германыг ялагдсаны дараа Германы эрдэмтэд АНУ-ын цэрэгт олзлогдож, судалгаагаа үргэлжлүүлэхээр орж ирэв.
Харин сойзгүй мотор гарч ирэхэд урт наслалтаараа олны анхаарлыг татсан. Судалгааны ажилэцсийн нүүрстөрөгчийн коммутаторуудхэсэг хугацаанд хойшлогдоод байна.
Автомашины EFI төхөөрөмжийг ашигласны дараа түлшний насос нь эзэлхүүний хязгаарлалтаас болж сойзгүй моторыг ашиглаж чадахгүй. EFI автомашины түлшний насос нь ажиллахын тулд түлшинд дүрдэг бөгөөд одоогоор манай улсад үйлдвэрлэж, борлуулж буй бензин нь хүхрийн агууламж харьцангуй бага байдаг. Өндөр, зэс коммутаторын ажлын гадаргуу нь нүүрстөрөгчийн сойзыг солих үед цахилгаан оч шатахаас гадна хүхрийн химийн зэврэлтээс болж элэгдэлд орохыг хурдасгах болно. Цаашлаад ирээдүйн шатахууны зах зээлд хүрэлцэхгүй байгаа шатахууны хангамжийг даван туулах, автомашины утааны бохирдлыг хянах зорилгоор Хятадын засгийн газар идэмхий этилийн спирттэй бензинийг туршилтын журмаар худалдаалж эхэлжээ. Хятадын Шинжлэх Ухааны Академи болон Цинхуа Их Сургуулийн хамтарсан туршилтаас үзэхэд этанолын бензинд агуулагдах одоогийн нэмэлтүүд нь металл коммутаторт хүчтэй зэврэлт үүсгэж, улмаар машины ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулж, хөдөлгүүрийн янз бүрийн эвдрэлд шууд хүргэдэг.

Энэ үе шатанд Европын холбоо болон бусад улс орнууд холбогдох стандартыг боловсруулж, электрон түлшний насосыг сурталчилж, ашиглаж эхэлсэн.эцсийн нүүрстөрөгчийн коммутаторуудтүлшний насосны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд зэс болон бусад металлын коммутаторыг солихын тулд насосны гол хэсэгт . -ийг өргөнөөр нэвтрүүлэх эрин үеэцсийн нүүрстөрөгчийн коммутаторуудавтомашины түлшний насосууд гарч ирэв.